Μεγαλύτερη διάρκεια από τη συνηθισμένη θα έχουν για τους επόμενους μήνες τα ταξίδια με τρένο στις Ελβετικές Άλπεις, καθώς μετά από εκτροχιασμό, τέθηκε μερικώς εκτός λειτουργίας η σιδηροδρομική σήραγγα του Gotthard Base Tunnel, μήκους 57 χιλιομέτρων.Η μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα του κόσμου, έκλεισε την περασμένη εβδομάδα, όταν 16 βαγόνια εμπορικής αμαξοστοιχίας εκτροχιάστηκαν με αποτέλεσμα να καταστρέψουν περίπου 8 χιλιόμετρα του σιδηροδρομικού δικτύου, όπως ανακοίνωσαν οι ελβετικοί σιδηρόδρομοι (SBB).
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το τούνελ θα λειτουργήσει ξανά μερικώς στις 23 Αυγούστου, με την κυκλοφορία των τρένων να διεξάγεται μόνο από τη μία σιδηροδρομική γραμμή. Σε κάθε περίπτωση, η διάρκεια των δρομολογίων των επιβατικών αμαξοστοιχιών θα είναι μεγαλύτερη έως και δυο ώρες έως τις αρχές του 2024 καθώς θα εκτρέπεται από άλλη διαδρομή.
Η εταιρία ανακοίνωσε πως εξετάζει εάν είναι ασφαλής η μεταφορά των επιβατών από αυτό το τμήμα του σιδηροδρόμου, ωστόσο για αρχή η γραμμή θα λειτουργεί μόνο για εμπορικά τρένα.
Σύμφωνα με το CNNi, χρειάστηκαν 17 χρόνια για να κατασκευαστεί το Gotthard Base Tunnel, που ξεκίνησε να λειτουργεί το 2016. Αποτελεί μια ζωτικής σημασίας γραμμή, καθώς συνδέει τη βόρεια με τη νότια Ευρώπη, αλλά και ένα δημοφιλή τρόπο ταξιδιού για τους λάτρεις των τρένων, που θέλουν να διασχίσουν τη μεγαλύτερη και βαθύτερη σιδηροδρομική σήραγγα. Το πιο βαθύ της σημείο, βρίσκεται περίπου 2,5 χιλιόμετρα κάτω από την επιφάνεια της της.
Η βόρεια πύλη της σήραγγας Gotthard Base TunnelΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA/ALEXANDRA WEY
Το Gotthard Base Tunnel, εκτείνεται από το Έρστφελντ στα βόρεια έως το Μπόντιο στα νότια, συνδέοντας σιδηροδρομικά τη Ζυρίχη και το Μιλάνο της Ιταλίας. Συμπληρώνει το σιδηροδρομικό δίκτυο μεταξύ του Ρότερνταμ στην Ολλανδία και το μεσογειακό ιταλικό λιμάνι της Γένοβας.
Τρένο δίπλα στη νότια είσοδο της σήραγγας Gotthard Base TunnelΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA/LAURENT GILLIERON
Σε εξέλιξη είναι η έρευνα των ελβετικών σιδηροδρόμων, για τα αίτια του ατυχήματος κατά το οποίο δεν προκλήθηκαν τραυματισμοί.
«Η σήραγγα του Gotthard Base Tunnel είναι μια από τις πιο ασφαλείς του πλανήτη», δήλωσε ο CEO των SBB, Βίνσεντ Ντουκρότ σε δημοσιογράφους. Ζήτησε συγγνώμη από τους ταξιδιώτες για την ταλαιπωρία που θα υποστούν το επόμενο διάστημα αλλά και την κατανόησή τους, καθώς το προσωπικό κάνει ό,τι είναι δυνατό για την ασφαλή επαναλειτουργία της γραμμής το συντομότερο δυνατό
