ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΠΑΛΙΟΣ ΜΩΛΟΣ : Να γιατί ειναι ακατάλληλος ο αγωγός που δρομολογείται στην Αγία Ευφημία

Ο κύριος Απόστολος Αγγελάτος, πολιτικός μηχανικός, στις 27 Φεβρουαρίου 2025, αναπτύσσει και τεκμηριώνει τους λόγους της ακαταλληλότητας του αγωγού που δρομολογείται για την Αγία Ευφημία.

Για πρώτη φορά στην ιστορία, ένας οικισμός της Κεφαλλονιάς και οι κάτοικοί του, (Αγία Ευφημία), παρουσιάστηκαν μπροστά σε συνεδρίαση δημοτικού συμβουλίου, τόσο οργανωμένα, με δική τους μελέτη, γραπτές αντιρρήσεις 7μελούς ομάδας μηχανικών (από τον Οκτώβριο του 2024, προς την περιφέρεια Κεφαλλονιάς και που, μέχρι στιγμής, δεν έλαβαν καμία απάντηση στις τεκμηριωμένες αντιρρήσεις του εγγράφου τους), πολιτικούς μηχανικούς, κίνημα πολιτών Αγίας Ευφημίας, τουριστικό σύλλογο, και όλοι μαζί παρουσίασαν, τεκμηριωμένα, τις καταστροφικές περιβαντολλογικές, κοινωνικές και οικονομικές επιπτώσεις που θα έχει ο αγωγός, που δρομολογείται, στην Αγία Ευφημία και το μέλλον του οικισμού και των κατοίκων της, αλλά και των κατοίκων των γύρω περιοχών.

Οι θέσεις του κινήματος πολιτών της Αγίας Ευφημίας, των πολιτικών μηχανικών της και του τουριστικού & επαγγελματικού συλλόγου Αγίας Ευφημίας “Ο Παλιός Μώλος” είναι κοινές και είναι οι εξής:

1) Η απαίτησή μας για να γίνουν αντιπλημμυρικά έργα είναι καθολική, πλην όμως αντιτιθέμεθα στην πραγματοποίηση του συγκεκριμένου έργου για τους λόγους που αναφέρονται εκτενώς στη μελέτη και το κείμενο αντιρρήσεων, το οποίο συντάχθηκε από έξι διπλωματούχους μηχανικούς του πολυτεχνείου.

2) Τα εν λόγω κείμενα, μελέτη και αντιρρήσεις, παρόλο που σας δόθηκαν στην περιφέρεια Κεφαλλονιάς και στον δήμο Σάμης, από τους μηχανικούς της επιτροπής, αγνοήθηκαν αν και είναι επιστημονικά τεκμηριωμένα. Συγκεκριμένα, οι κύριοι λόγοι ανησυχίας μας είναι οι εξής:

α) Η μελέτη των μηχανικών επιτροπής κατοίκων Αγίας Ευφημίας αναδεικνύει την ανάγκη να υλοποιηθούν πρώτα τα έργα που θα ελέγχουν την ορμητικότητα και τον όγκο του νερού στα ψηλότερα σημεία της περιοχής (στο ανάντη) που συγκεντρώνεται το νερό (της λεκάνης απορροής) ώστε να εξασφαλιστεί ότι στον αγωγό θα καταλήξει μόνο μια μειωμένη ποσότητα καθαρού νερού (χωρίς φερτά υλικά). β) Εάν δεν γίνουν τα έργα στο ανάντη, η ποσότητα του νερού μαζί με τα φερτά υλικά είναι τόσο μεγάλη που όπως αποδείχθηκε στο φαινόμενο του ΙΑΝΟΥ , οι πέντε κάθετοι δρόμοι προς το λιμάνι της Αγίας Ευφημίας πλημμύρισαν σε ύψος άνω του 1 μ για να παροχετεύσουν τον όγκο του νερού. Ένας υπογειοποιημένος (κλειστός) αγωγός που το στόμιο στενεύει στην έξοδό του παρεμποδίζοντας την ελεύθερη ροή είναι εξόφθαλμα ανίκανος να πραγματοποιήσει την παροχέτευση αυτή , όπως ο τεχνικός κόσμος έχει αναδείξει και στη πρόσφατη πλημμυρική περιπέτεια της Ρόδου. γ) Λόγω της φύσεως του έργου, όπως αναφέρεται και στη μελέτη του έργου του αγωγού, θα πρέπει τα έργα αυτά να πραγματοποιηθούν σε θερινή περίοδο. Αυτό, αυτομάτως, μεταφράζεται σε υπερδιπλασιασμό του απαιτούμενου χρόνου παράδοσης του έργου, υποβιβάζοντας την καθημερινή ποιότητα της ζωής μας και σε χρονικές περιόδους που ο τόπος έχει ανάγκη να δουλέψει για το μεροκάματο, όχι για να πλουτίσει αλλά για να βιοποριστεί και να πληρώσει τις υποχρεώσεις του απέναντι στο κράτος.

Εκ των ως άνω συμπεραίνεται ότι:

Είναι αναγκαίο αντί της υλοποίησης έργων που προβλέπονται σε μια ανεπαρκή μελέτη , να εκπονηθεί ολοκληρωμένη μελέτη αντιπλημμυρικών έργων , μεταξύ των οποίων , η κατασκευή αγωγού ορθολογισμένης διαστασιολόγησης θα αναλάβει να οδηγήσει μια όσο το δυνατόν μειωμένη ποσότητα καθαρού νερού στο λιμάνι. Είμαστε εδώ και περιμένουμε να προχωρήσετε σε έργο που θα βοηθήσει και δεν θα είναι ασύμμετρο με τον μικρό και γραφικό οικισμό της Αγίας Ευφημίας, χωρίς βιαστικές κινήσεις για την υλοποίηση έργου που πιθανολογούν ιδιοτελείς σκοπιμότητες.