Δυστυχώς το Μεταφορικό Ισοδύναμο, η επιστροφή δηλαδή χρημάτων στον επιβάτη απο το εισιτήριο του, κινδυνεύει. Τόσο στο kefaloniapress με αρθρογραφία όσο και στο web radio www.stokitrino.gr είχαμε επισημάνει τον κίνδυνο απώλειας αυτού του μέτρου εάν δεν έκαναν χρήση επιβάτες και εταιρίες. Η καμπάνια μας είχε αποτέλεσμα στους επιβάτες καθώς αυξήθηκε αλματωδώς η συμμετοχή τους στην πλατφόρμα αλλά όχι και τις επιχειρήσεις. Η γραφειοκρατία, η έλλειψη εξειδίκευσης , οι πιθανες αδυναμίες λογιστηρίων , απέτρεψαν τις εταιρίες της Κεφαλονιας να κάνουν τη χρήση του. Το Μεταφορικό Ισοδύναμο δεν είναι επιδότηση των ακτοπλοϊκών εταιριών, είναι επιστροφή χρημάτων στον λογαριασμό του επιβάτη. Αυτό τώρα τίθεται σε κίνδυνο απο την Κυβέρνηση της ΝΔ.
Ακούστε τι είπε στη Βουλή ο αρμόδιος υπουργός Γ. Πλακιωτάκης
«Ένα επιδοματικού χαρακτήρα μέτρο όπως το Μεταφορικό Ισοδύναμο δεν συνιστά μεταρρύθμιση. Ούτε μπορεί να αποτελεί τη στρατηγική προσέγγιση μιας κυβέρνησης για τα νησιά μας και τη νησιωτικότητα. Το ότι ο ΣΥΡΙΖΑ επιχειρεί να το παρουσιάσει με αυτόν τον τρόπο, οφείλεται στο γεγονός ότι η κυβέρνησή του δεν είχε κανένα στρατηγικό σχεδιασμό για τα νησιά και δεν έκανε όσα έπρεπε να κάνει για τους νησιώτες».
Αυτό τόνισε στη Βουλή ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Σωκράτη Βαρδάκη, επισημαίνοντας ότι το υπουργείο αξιολογεί ήδη το Μεταφορικό Ισοδύναμο ώστε να το καταστήσει ένα πραγματικό αναπτυξιακό εργαλείο, όπως όφειλε να ήταν ευθύς εξ αρχής».
Σύμφωνα με τον κ. Πλακιωτάκη, «η ανάγκη εξορθολογισμού του μέτρου αποδεικνύεται και από το γεγονός πως από τα 570 εκατ. ευρώ που προβλέπονται για την κάλυψή του, μόλις το 9,86% έχουν απορροφηθεί μέσα σε δύο χρόνια. Ειδικότερα οι νησιωτικές επιχειρήσεις, δεν “αγκάλιασαν” το μέτρο, αφού μόνο μία στις δέκα έκανε χρήση, κι αυτό είναι κάτι που οφείλει να μας προβληματίσει».
